Intalnirea proprietarilor de Volkswagen Beetle!
Intalnirea proprietarilor si impatimitilorfani de Volkswagen Beetle, organizata de Clubul Boxer din Odorheiu Secuiesc va avea loc in 14-16 iulie 2017 in localiatatea Zetea Sub Cetate, in Campingul si Pensiunea Zetavar.
Reuniunea internationala de autoturisme Beetle, ajunsa la cea de-a XII-a editie, este condimentata cu diferite competitii. Pe parcursul celor trei zile vor avea loc nenumarate concursuri de abilitati auto, un turneu de fotbal si un concert de muzica usoara. Parada autoturismelor se va desfasura sambata, unde pot fi admirate aceste masini uluitoare. Participantii pot petrece restul zilei facand gulas si participand la diferite concursuri, iar duminica este ziua relaxarii.
Istoria VW Beetle-ului incepe inca din anii 1930, cand conducerea national-socialista din Germania si-a propus producerea unui autoturism, care sa fie accesibil pentru majoritatea oamenilor de rand. Ferdinand Porsche a avut un rol important in dezvoltarea autoturismelor si este considerat creatorul modelului Beetle. Cu toate acestea, dezvoltarea Beetle-ului a inceput mai devreme, Barenyi Bela a facut planuri detaliate inca in anul 1925, care au fost puse la indoiala o lunga perioada de timp de familia Porsche, deoarece ei l-au considerat pe Ferdinand Porsche fiind inginerul autoturismului. Numai dupa decizia instantei din anul 1953 Barenyi si-a putut valorifica drepturile de autor, astfel punand in aplicare si pretentiile lui.
Productia de serie a automobilelor nu s-a putut efectua inainte de razboi, deoarece uzina Volkswagen din Wolfburg, infiintata in mai 1938 , nu a fost inca finalizata. In timpul razboiului in uzina au fost produse vehicule si alte echipamente militare. Prin urmare, productia de serie a automobilului Volkswagen a putut incepe abia in vara anului 1945. Pana la sfarsitul anului 1945 au fost fabricate 1785 de automobile, care au fost distribuite fortelor de ocupatie si postei germane. Incepand cu anul 1946 VW-ul a putut fi achizitionat si de catre persoane fizice, la pretul de 5000 Marci.
Nu mult mai tarziu a inceput exportul VW-ului in SUA si in multe alte tari ale lumii. Datorita acestui lucru precum si „miracolului economic german", al carui simbol a devenit Volkswagen-ul, productia de Beetle a crescut la niveluri inimaginabile in Wolfsburg si in uzinele de productie si asamblare din intreaga lume. In SUA - piata VW cea mai importanta dupa piata germana - Beetle-ul a castigat o mare popularitate in anii 1960, fiind o masina ieftina, numita chiar economica dupa notiunile de acolo, intruchipand "contra-cultura".
In 17 februarie 1972 s-a ajuns la cifra record de productie, pentru ca atunci numarul de masini vandute din Volkswagen Beetle a depasit modelul T Ford. La inceputul anului 1970 vanzarile au scazut, deoarece masinile moderne mici au devenit o concurenta tot mai mare pentru Beetle-uri. In anul 1974 a inceput productia modelului succesor VW Golf in Wolfsburg, iar in anul 1978 productia modelului Beetle a incetat in Germania. Dupa aceea modelul a fost fabricat numai in Mexic si in Brazilia. Germania a pastrat gama modelului Beetle pana in anul 1985.
S-au fabricat un total de 21 529 464 modeluri VW Beetle, din care 15,8 milioane au fost produse in Germania (din care aproximativ 330 000 decapotabile).
Ultimul Beetle, cu numarul de sasiu 3VWS1A1B54M905162, a iesit de pe banda de productie in Mexic, pe data de 30 iulie 2003.
Organizator: Magyari Bela 0743 120228
Va dorim distractie placuta!
Cu stima,
Nagy Arpad
